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Jun 25, 2023

포뮬러 큐라 X 디스크 브레이크 리뷰

Formula 2피스톤 브레이크의 프리미엄 버전 이 대회는 이제 종료됩니다. Tom Marvin 게시: 2023년 8월 15일 오후 12시 Formula는 이미 경쟁이 가벼워졌지만

Formula 2피스톤 브레이크의 프리미엄 버전

이 대회는 현재 종료되었습니다.

톰 마빈

게시: 2023년 8월 15일 오후 12시

Formula는 이미 경쟁적으로 가볍지만 트레일에 초점을 맞춘 Cura 브레이크를 사용하고 Gucci를 한 번 더 사용하여 Cura X에 대해 제 기준으로 25g을 더 줄였습니다.

제가 테스트하고 있는 앞 브레이크는 220g으로 SRAM의 Level Ultimate(248g) 및 Magura의 MT8 Pro(247g)와 같은 다른 2피스톤 XC 중심 브레이크보다 가볍습니다. Shimano의 XTR M9100(202g)보다 약간 더 무겁습니다.

사용 시 브레이크는 무게 대비 인상적인 제동력과 함께 Formula 특유의 사랑스러운 느낌을 줍니다.

레버 본체와 캘리퍼의 티타늄 하드웨어와 아름답게 제작된 카본 레버 블레이드의 형태로 무게가 절감되었습니다.

두 개의 주요 구성 요소는 편조 호스로 연결되어 온도에 따른 팽창을 방지하고 충돌 시 손상을 방지합니다.

레버 본체에는 4mm 육각 볼트가 본체에 결합되어 있는 분할 클램프가 있습니다. 클램프는 레버의 메인 피벗과 바 사이에 위치하여 레버 본체의 굴곡을 방지하는 데 도움이 됩니다.

Shimano 및 SRAM 시프터와의 호환성은 기분이 좋으며 시프터 클램프를 위한 바와 레버 본체 사이에 충분한 공간이 있습니다.

더 깔끔한 조종석을 제공하기 위해 매치메이커 스타일의 MixMaster 시프터 클램프를 실행할 수도 있습니다. Shimano I-Spec EV 및 SRAM 옵션을 사용할 수 있습니다.

브레이크 레버는 탄소 섬유로 제작되어 직조 방식이 명확하게 보입니다. 레버 블레이드는 Shimano 대안보다 길지만 SRAM 레벨 레버보다 터치가 짧습니다.

손가락이 레버에 고정되도록 끝 부분에 뚜렷한 컬이 있지만 그립감을 추가하는 질감 마감은 없습니다.

브레이크에는 바이트 포인트 조정 기능이 없지만 레버 리치 조정 기능이 있습니다. 이 브레이크 세트에서는 레버와 바 사이에 있는 널링 다이얼을 통해 손가락으로 조정할 수 있었습니다. 접근하기가 조금 까다롭더라도 2mm 육각 키로도 작업을 수행할 수 있습니다.

이전 Cura 브레이크에는 이 작은 볼트가 너무 뻣뻣해서 손가락으로 조정할 수 없었습니다.

캘리퍼 끝에서 두 개의 피스톤은 표준으로 유기 재료가 포함된 경량 알루미늄 뒷면 패드를 밀어냅니다.

나사산 핀과 작고 약간 까다로운 고정 클립으로 고정되어 있습니다. 펜치를 사용하여 장착하고 제거해야 했습니다.

케블라 호스는 브레이크 레버의 플립플롭 특성을 고려하여 175cm 길이(전면 및 후면)로 제공됩니다.

브레이크 장착은 비교적 쉽습니다. 한 쌍의 주사기를 사용하여 밀고 당기는 방식으로 출혈이 간단합니다. 브레이크는 DOT 오일에 비해 상대적으로 친화적인 미네랄 오일을 사용합니다.

편조 호스는 일반 호스보다 더 튼튼합니다. 그것을 자르는 것은 조금 더 까다로우며 일부 Kevlar 가닥이 깨끗하게 절단되지 않았으며 여분의 해어짐을 방지하기 위해 올리브를 조심스럽게 안내해야 한다는 것을 발견했습니다.

레버 본체 주변에는 시프터 클램프를 위한 공간이 충분하지만 저는 대부분 MixMaster 클램프를 사용했습니다. 하지만 약간 구부러진 것을 발견했고 시프터를 내부에 충분히 넣을 수 없었습니다. 나는 시프터의 표준 설정을 선호했습니다.

저는 Formula Cura X의 성능에 깊은 인상을 받았습니다. 장착 시간은 일부 산악 자전거 브레이크보다 조금 더 오래 걸렸지만 일단 패드와 로터가 준비된 후에는 무게에 비해 출력이 인상적이었습니다. 엔듀로/DH 사양 브레이크만큼 강력하지는 않지만 대부분의 2피스톤 브레이크와 비교할 때 강력한 파워를 제공합니다.

초기 바이트 및 레버 느낌은 Shimano의 동급 스토퍼만큼 '디지털'은 아니지만 Magura보다 SRAM에 더 가깝습니다. 이는 상당한 양의 레버가 최대 전력으로 이동하기 전에 긍정적인 물림이 있음을 의미합니다. 이를 통해 제공되는 전력을 적절하게 조절할 수 있습니다.

Shimano 브레이크만큼 레버 스트로크를 움직일 때 단단한 느낌은 아니지만 Maguras보다 느낌이 훨씬 덜 해면질입니다. 레버 블레이드를 잡아당길 때 레버 본체에 눈에 띄는 굴곡이 표시되지 않습니다.