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Jun 10, 2023

찬성

MotoGP를 예리한 눈으로 지켜보신 분이라면 많은 선두 주자들이 자전거에 작은 노란색과 검은색 Pro-Bolt 스티커를 부착한 것을 보셨을 것입니다. 프로볼트(Pro-Bolt)는 세계 최고 수준의

MotoGP를 예리한 눈으로 지켜보신 분이라면 많은 선두 주자들이 자전거에 작은 노란색과 검은색 Pro-Bolt 스티커를 부착한 것을 보셨을 것입니다. Pro-Bolt는 경주용 자전거용 알루미늄, 티타늄 및 스테인리스강 패스너를 공급하는 세계 최고의 공급업체이며 항공, 선박 및 건설 분야에도 진출하고 있습니다.

경주를 한다면 가장 원하는 것은(많은 양의 마력을 제외하고) 가능한 한 가벼운 무게입니다. 작년에 Suzuki GSX-R600을 구입했을 때 내 위시리스트 중 하나는 티타늄 볼트 키트. 그것들은 아름답게 제작된 엔지니어링 작품이며, 그 블링 요소만으로도 거의 입장료의 가치가 있습니다.

다양한 너트와 볼트는 일반적으로 재고보다 훨씬 가벼우며, 거의 모든 볼트는 미국의 모든 경주 조직에 필수인 잠금 배선을 위해 미리 뚫려 있어 경주 준비에 많은 시간을 절약할 수 있습니다. Pro-Bolt는 약 20년 동안 시장에 나와 있는 거의 모든 오토바이에 사용할 수 있는 알루미늄, 티타늄 및 스테인리스 스틸 패스너를 보유하고 있습니다.

뛰어난 기능: 아름답게 제작되었습니다. 그들은 내 자전거를 공장처럼 보이게 만듭니다!

권장소비자가격:자전거와 사용하는 재료에 따라 다릅니다.

나는 최근 Calabasas에서 열린 American Racing Team 출시 행사에서 American-Brit David Cork를 만날 행운을 얻었습니다. 그가 Pro-Bolt 티타늄 부품을 시험해보고 싶은지 물었을 때 나는 그가 농담하는 줄 알았습니다.

이것은 정교하게 제작된 실제 경주용 자전거 부품이며 재고에 비해 상당한 무게 절감 효과를 제공합니다.

David는 나에게 스프로킷 너트, 앞 브레이크 캘리퍼 볼트, 앞 차축 핀치 볼트, 중간 및 상단 삼중 클램프 볼트, 핸들바 클램프 볼트, 뒤 차축 너트, 섬프 플러그 및 오일 필러 캡.

티타늄 볼트를 너무 세게 조이지 않도록 주의해야 하므로 토크 렌치가 필수이며, 모든 것이 장갑처럼 잘 맞습니다.

그러나 재고보다 무거운 부품이 몇 개 있었습니다. 오일 필러 캡은 거의 50% 더 무겁고(티타늄 대 플라스틱) 상단 삼중 클램프용 핸들바 클램프 볼트는 약 40% 더 무겁습니다. 말할 필요도 없이, 나는 그 조각들을 사용하지 않았습니다. 왜냐하면 무게를 줄이려고 한다면 어떤 것도 추가하지 않을 것이기 때문입니다.

전체적으로 티타늄 볼트 및 너트 키트의 무게는 305g인 반면, 알루미늄 스톡 볼트 및 너트의 무게는 452g입니다. 이는 주로 스프링 아래 중량에서 33%를 절약한 것입니다. 나는 거짓말을 하지 않고 트랙에서 차이를 느낄 수 있다고 말하지 않을 것입니다(나는 라이더를 그렇게 잘 타지는 않습니다). 그러나 어디에서나 무게가 적다는 것은 가속할 질량이 적다는 것을 의미하므로 가속이 더 빨라집니다. 그리고 600cc 슈퍼스포츠에서 몸무게가 190파운드가 되면 얻을 수 있는 모든 도움이 필요합니다.

그것들은 사랑스러운 키트이며, 시즌 동안 마무리 측면에서 어떻게 지속되는지 보고 싶습니다.중국

자세한 내용은 www.probolt-usa.com을 방문하세요.